(1)齒(chi)(chi)頂(ding)間隙(xi)是齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)傳動裝(zhuang)置的重要裝(zhuang)配參數之一，規程中(zhong)規定大、小牙(ya)輪(lun)(lun)間隙(xi)為7.5—8.5mm，實際(ji)生產中(zhong)，設備經長期運(yun)行，大齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)圈(quan)受(shou)應力沖擊變(bian)形，由原來的圓(yuan)形漸變(bian)為橢圓(yuan)形，所以其齒(chi)(chi)頂(ding)間隙(xi)局(ju)部甚(shen)至低于(yu)6mm，在實際(ji)調整過程中(zhong)應將齒(chi)(chi)頂(ding)間隙(xi)調為8.5—10mm，以減少因齒(chi)(chi)頂(ding)間隙(xi)引起的沖擊，造(zao)成輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)過載折(zhe)斷。
(2)大(da)齒圈的緊(jin)(jin)力(li)不夠(gou)也是引起其變(bian)形的重要原因之一。在實際(ji)操作中，除加(jia)大(da)螺栓緊(jin)(jin)力(li)外，用10mm厚鋼板將大(da)齒圈接合面(mian)(mian)連接起來，加(jia)大(da)緊(jin)(jin)固面(mian)(mian)，防止齒圈變(bian)形，保證(zheng)主、從動(dong)輪角速(su)度(du)一致，防止傳動(dong)比變(bian)化(hua)引起的慣性力(li)，造(zao)成疲(pi)勞折斷。
(3)傳(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)充分潤(run)滑(hua)也(ye)是保證其平(ping)穩運(yun)行(xing)的(de)主要(yao)原(yuan)因，目前采(cai)用傳(chuan)統的(de)定(ding)期、手工加油(you)，此舉(ju)雖(sui)也(ye)能夠保證軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)得到足夠的(de)潤(run)滑(hua)，但易(yi)造(zao)成潤(run)滑(hua)油(you)量(liang)(liang)的(de)過(guo)多或不足，建議采(cai)用機械定(ding)時、定(ding)量(liang)(liang)科(ke)學地補充潤(run)滑(hua)脂，從而保證軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)適度潤(run)滑(hua)，降低振(zhen)動(dong)，避免軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)磨損和保持架的(de)破裂，延長壽命。
//zsssa.cn